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慶城段:“531”養(yǎng)護(hù)小分隊的故事

摘要:一個班站就是一扇窗口,一名職工就是一張名片。穿過蜿蜒曲折的國道,就能看見坐落在桐川鎮(zhèn)張旗村的桐川養(yǎng)護(hù)站,那里有5名職工,管養(yǎng)著國道309線56.92公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù),站里配備了1輛掃路機(jī)、1輛皮卡車、1輛裝載機(jī),因此得名“531”養(yǎng)護(hù)小分隊。

一個班站就是一扇窗口,一名職工就是一張名片。穿過蜿蜒曲折的國道,就能看見坐落在桐川鎮(zhèn)張旗村的桐川養(yǎng)護(hù)站,那里有5名職工,管養(yǎng)著國道309線56.92公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù),站里配備了1輛掃路機(jī)、1輛皮卡車、1輛裝載機(jī),因此得名“531”養(yǎng)護(hù)小分隊。

但多年來,桐川養(yǎng)管站里的職工們以一顆執(zhí)著的心,默默奉獻(xiàn)在自己平凡的崗位上,用實際行動踐行著“五心三路一示范”的黨建品牌理念。

操千曲而后曉聲,觀千劍而后識器。雖然只是普通工人,但他們的對公路知識的學(xué)習(xí)絲毫沒有放松,工作之余站長高海峰經(jīng)常組織學(xué)習(xí)政治理論知識、單位規(guī)章制度等。他們還善于鉆研視頻照片等拍攝,剛開始,工作照片拍攝角度、色彩、清晰度都不是很好,后來他們就通過抖音平臺學(xué)習(xí)拍攝技巧,無論從構(gòu)圖和選景上都有很大提升。

2023年,慶城公路段以廢舊資產(chǎn)盤活行動為契機(jī),打造亮點工作—桐川養(yǎng)護(hù)站“菜籃子”工程,因距離機(jī)關(guān)及其他班站較遠(yuǎn),便把管理的任務(wù)交給了他們。他們格外上心,時常根據(jù)節(jié)氣變化,組織修剪花園,對菜園子進(jìn)行翻地、除草、打藥,栽種各種蔬菜瓜果苗,不定期將成熟的瓜果第一時間采摘送上職工餐桌。

同舟共濟(jì)揚帆起,乘風(fēng)破浪萬里航。每天清晨,天空剛泛起魚肚白,一聲鈴響,幾人便開始打掃衛(wèi)生,角角落落、條條框框都不放過,直到窗明幾凈、一塵不染。因為怕出去路上干活回來路途較遠(yuǎn),一來一回很浪費時間,因此實行兩餐制,規(guī)定好用餐時間只有20分鐘,20分鐘一到便整裝出發(fā)、絕不拖延。他們愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛就像愛護(hù)自己的孩子一樣,撒布融雪劑后就會及時清洗干凈,避免銹蝕,皮卡車也總是光亮如新,就如他們的護(hù)路情懷一樣。

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崗位平凡志高遠(yuǎn),拳拳匠心映忠心。作為養(yǎng)路工,他們卻始終堅持以快制勝、快中有穩(wěn)的工作基調(diào),搶抓有利時機(jī)、緊扣時間節(jié)點是他們的工作準(zhǔn)則,每次上路前都要進(jìn)行安全技術(shù)交底,工作任務(wù)分工明確,任海森駕駛巡查車、王懷武駕著裝載機(jī)、虎建科駕駛掃路車便上路作業(yè)了。G309線的228處彎道、31千米護(hù)欄、55道涵洞.....都有他們的足跡。

“開槽要穩(wěn)、準(zhǔn)、快,縫隙吹掃干凈,盛著灌縫膠的黑盒子拉動多快才能保證灌滿縫隙、碎石怎么撒才更均勻,這些都有技巧,你們一定要記下來。”高海峰時不時地會現(xiàn)場指導(dǎo)。夏季的G309線是最為亮麗的一道風(fēng)景線,沿線繁花正茂、林蔭密布,為了讓路域環(huán)境更加整潔,他們提前謀劃,集中修剪,只留下那一株株高大挺拔的枝干,像一座座綠色的金字塔、像不知疲憊的舞者、像威武不屈的士兵。進(jìn)入秋雨季節(jié),他們更是一刻不敢放松,冒雨巡查、疏通堵塞過路涵,救助受困車輛,第一時間報告水毀發(fā)生情況、及時采取應(yīng)急措施。G309線大多為盤山公路、彎道多、背陰坡大、溫度較低,每到冬季,除雪防滑的任務(wù)就比其他路線更為艱巨,他們會根據(jù)路段和車流量,按照輕重緩急原則,制定詳細(xì)的除雪計劃,先給急彎陡坡和背陰路段灑融雪劑,下午飯后加班給其他路段灑融雪劑,保證更快完成除雪任務(wù)。

當(dāng)筆者問高站長,“你的身體還行嗎?這么大的工作負(fù)荷可不要太累了”。他卻笑著說道:“我的身體我清楚,還能堅持,我們都是老同志了,說不累是假的,但是干了一輩子養(yǎng)路工,只要到路上我就高興”。老王說:“就是呀,每天不到路上轉(zhuǎn)一圈心里就不踏實”。就這樣大家你一言我一語,一邊干活一邊聊天,在他們的交談中沒有對工作辛苦地抱怨,反而是充滿了快樂和成就感......

慶城段  拓媛

編輯/趙俊陽
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